Εισαγωγή Προϊόντος
Το Marine Main Engine Exhaust Valve είναι ένα εξάρτημα ελέγχου καυσαερίων εγκατεστημένο στο σύστημα κυλίνδρων της κύριας μηχανής του πλοίου. Χρησιμοποιείται για το άνοιγμα και το κλείσιμο της διόδου της εξάτμισης κατά τη διάρκεια του κύκλου λειτουργίας του κινητήρα για να επιτραπεί η εκκένωση των καυσαερίων από τον κύλινδρο.
Λεπτομέρειες προϊόντος
|
Ονομα |
Βαλβίδα εξαγωγής |
|
Κατηγορία |
Κύρια ανταλλακτικά κινητήρα |
|
Μάρκα |
Άνδρας b&w/mitsubishi/sulzer |
|
Προδιαγραφή |
Σύμφωνα με την απαίτησή σας |
|
Υλικό |
23-8n με stellite / nimonic 80a |
|
Τόπος πρωτοτύπου |
Κίνα oem / ισοδύναμα ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας |
|
Συσκευασία |
Τυπική συσκευασία |
|
Κατάσταση |
Ολοκαίνουργος |
|
Όροι παράδοσης |
Exw |
|
Τιμή |
Προς διαπραγμάτευση |
|
λιμάνια |
Λιμάνια της Κίνας και άλλα λιμάνια στον κόσμο |
Κύρια προσφερόμενα μοντέλα
MAN B&W
* S42MC,S46MC,S50MC,S60MC
SULZER & WARTSILA
* RT-FLEX50,RT-FLEX58T-B,RT-FLEX60,RT-FLEX68T-B,RT-FLEX84T
MITSUBISHI
* UEC45LA,UEC52LA,UEC60LA
Κύρια παρεχόμενη σειρά
Στροφαλοφόρος άξονας, μπιέλα, κυλινδροκεφαλή, επένδυση κυλίνδρου, έμβολο, πείρος εμβόλου, δακτύλιος εμβόλου, χιτώνιο νερού, συγκρότημα βαλβίδας εισαγωγής και εξαγωγής, συγκρότημα βραχίονα, συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, σωλήνας υψηλής πίεσης, φίλτρο, βαλβίδα ασφαλείας, βαλβίδα εκκίνησης, ενδεικτική βαλβίδα λαδιού, αντλία νερού, εργαλείο εκτόνωσης o-δακτύλιος, φλάντζα, κιτ επισκευής.
Φόντα
Υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά
Το Marine Main Engine Exhaust Valve υιοθετεί έναν συνδυασμό σχεδίασης στελέχους βαλβίδας από ανοξείδωτο χάλυβα 23-8N και έδρας βαλβίδας επένδυσης από κράμα Stellite. Η αντοχή διαρροής υλικού είναι μεγαλύτερη από 620 MPa και η σκληρότητα της επιφάνειας μπορεί να φτάσει το HRC 42–46, το οποίο μπορεί να αντισταθεί στη σπηλαίωση υψηλής πίεσης και στη φθορά κρούσης.
Εξαιρετική αντοχή στη θερμική κόπωση
Η κεφαλή βαλβίδας του προϊόντος είναι σφυρηλατημένη με κράμα Nimonic 80A υψηλής{1}}βάσει νικελίου-και ο συντελεστής θερμικής διαστολής ελέγχεται στα 13,5×10-6/K. Το υλικό μπορεί να διατηρήσει περισσότερο από το 85% της αρχικής του αντοχής στους 700 βαθμούς και έχει εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα ερπυσμού.
Καλή απόδοση σφράγισης
Τα βασικά εξαρτήματα της κύριας βαλβίδας εξαγωγής κινητήρα Marine (όπως το τμήμα καθοδήγησης και ο κώνος στεγανοποίησης της έδρας βαλβίδας) υιοθετούν την τεχνολογία λείανσης CNC και οι ανοχές κυλινδρικότητας και ομοαξονικότητας ελέγχονται εντός 0,01 χιλιοστών, εξασφαλίζοντας ακριβή εφαρμογή με τον σωλήνα οδηγό και τον δακτύλιο του καθίσματος κυλινδροκεφαλής και μπορεί να γίνει δοκιμή στεγανοποίησης συναρμολόγησης.
Υπηρεσία Παράδοσης και Αποστολής
24*7 ώρες online, οι υπηρεσίες μας καλύπτουν όλα τα κύρια λιμάνια στον κόσμο, μπορούμε να παρέχουμε τη λύση εφοδιαστικής εξοικονόμησης κόστους και χρόνου στους πελάτες μας, για να σας παρέχουμε ολοκληρωμένες υπηρεσίες μιας στάσης.
FAQ
Ε: Ποιες είναι οι κοινές δομικές μορφές;
Α: Οι περισσότερες από αυτές είναι πνευματικές ή υδραυλικά ελεγχόμενες βαλβίδες επιστροφής ελατηρίου, συμπεριλαμβανομένων των μίσχων βαλβίδων, των δίσκων βαλβίδων, των έδρων βαλβίδων, των σωλήνων οδηγών και των ενεργοποιητών, και ορισμένες είναι εξοπλισμένες με περιστρεφόμενους μηχανισμούς για παράταση της διάρκειας ζωής.
Ε: Ποια είναι τα κύρια υλικά;
Α: Ο χάλυβας από κράμα υψηλής θερμοκρασίας (όπως το κράμα NiCr, Inconel) χρησιμοποιείται συχνά για δίσκους βαλβίδων και έδρες βαλβίδων, ενώ ο ανθεκτικός χάλυβας εναζώτου-χρησιμοποιείται για στελέχη βαλβίδων, τα οποία είναι ανθεκτικά σε υψηλή θερμοκρασία, διάβρωση και θερμική κόπωση.
Ε: Ποιες παραμέτρους πρέπει να δίνετε προσοχή κατά την αγορά;
Α: Το κλειδί περιλαμβάνει διάμετρο δίσκου βαλβίδας, συνολικό μήκος, διάμετρο στελέχους βαλβίδας, μέγεθος εγκατάστασης, γωνία στεγανοποίησης, πίεση ανοίγματος και μέθοδο ελέγχου.
Ε: Είναι η βαλβίδα εξαγωγής καθολική για διαφορετικούς οικοδεσπότες;
Α: Δεν είναι καθολική. Κάθε μοντέλο υποδοχής είναι εξοπλισμένο με μια ειδική βαλβίδα εξαγωγής, η οποία πρέπει να ταιριάζει σύμφωνα με τα τεχνικά δεδομένα, όπως η μάρκα του κινητήρα, το μοντέλο, η διάμετρος του κυλίνδρου κ.λπ.
Ε: Ποια είναι τα κοινά σφάλματα των βαλβίδων εξαγωγής;
Α: Η αφαίρεση της επιφάνειας στεγανοποίησης, η εμπλοκή του στελέχους βαλβίδας, η φθορά του οδηγού, το κάταγμα, η σπηλαίωση ή το ράγισμα του δίσκου της βαλβίδας θα επηρεάσουν την απόδοση των καυσαερίων και θα θέσουν σε κίνδυνο την ασφαλή λειτουργία του κεντρικού υπολογιστή.
Ε: Πώς να κρίνουμε εάν η βαλβίδα εξαγωγής πρέπει να αντικατασταθεί;
Α: Μη φυσιολογική αντίθλιψη κινητήρα, υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων, δύσκολη εκκίνηση, ανομοιόμορφη ισχύς κυλίνδρου ή εξάντληση, παραμόρφωση και υπερβολική φθορά κατά τη συντήρηση.
Ε: Πόσο καιρό είναι η διάρκεια ζωής της βαλβίδας εξαγωγής;
Α: Εξαρτάται από το φορτίο του κύριου κινητήρα και τον τύπο του καυσίμου. Συνήθως είναι 6000-15000 ώρες. Όταν χρησιμοποιείτε καύσιμο χαμηλής ποιότητας, η διάρκεια ζωής μειώνεται σημαντικά.
Ε: Ποιες είναι οι προφυλάξεις κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση;
Α: Αποφύγετε τη σύγκρουση και την υψηλή θερμοκρασία και υγρασία. Απαιτείται σφράγιση λαδιού και θεραπεία πρόληψης σκουριάς. Η επιφάνεια στεγανοποίησης και η περιοχή οδηγού θα πρέπει να είναι εγκλεισμένα με ειδικό προστατευτικό κάλυμμα.